背兜背来的千万产业——清镇民乐村杨敏珍创业记
背兜背来的千万产业——清镇民乐村杨敏珍创业记
背兜背来的千万产业——清镇民乐村杨敏珍创业记在贵州17664个村中,民乐村并不突出,但提及(tíjí)村里的清真美食街,却几乎无人不晓。数百米村道两侧,10家清真餐馆(cānguǎn)依次(yīcì)排开,年接待食客逾10万人次,营业额更是突破千万元大关。这一切的起点,要从回族妇女杨敏珍的创业故事说起(shuōqǐ)。
从肩扛(káng)背篓的艰辛,到摩托车的颠簸,再到面包车的满载而归,这三个画面串起了杨敏珍20年的创业人生。从独自(dúzì)背货到带领乡亲盘活整条清真美食街,车轮碾过(niǎnguò)的每一道辙痕,都与(yǔ)贵州山乡巨变的号角同频共振。
21世纪初,贵州启动大规模路网改造工程,交通条件(tiáojiàn)的(de)(de)改善为乡村发展注入(zhùrù)活力。2005年,杨敏珍敏锐抓住机遇,在民乐村邻近的簸箩镇租下一间60平方米的门面,开起专卖粉面和火锅的清真餐馆。
创业之初,杨敏珍的全部家当仅有一口铁锅、几张四方桌和(hé)几把不(bù)成套的木椅。为节省成本,她每天托大巴司机从平坝捎带10余斤牛肉,自己徒步3公里到贵(guì)黄高速收费站接货。
“那(nà)时候牛肉金贵着哩,”她摩挲(māsā)着膝盖回忆,“冬天天气冷还好些,夏天(xiàtiān)得在肉上盖上厚厚一层树叶遮阴降温,一路小跑回家。”这条接货路,她硬生生走了半年:遇过暴雨冲垮田埂,泥浆漫到小腿肚;撞见大巴(dàbā)晚点,蹲在收费站吹冷风(chuīlěngfēng);最窘迫时司机忘卸货,她追着车狂奔半里地......
半年后,弟弟杨敏荣为她送来(sònglái)一辆二手摩托车,才替下了她肩头(jiāntóu)的背篓。来回6公里山路,步行需花费两(liǎng)小时,骑上摩托车仅需40分钟。
然而,生意起初并不理想,“最差的时候一天只卖(zhǐmài)了一碗粉。”杨敏珍的顾客主要来自簸箩镇及附近(fùjìn)几个村,牛肉粉每碗(měiwǎn)定价5元(yuán),牛肉火锅20元/人。虽然味道鲜美、价格便宜,但餐馆生意始终不温不火。她总结原因,认为是人流量不够以及村民消费能力有限。
2008年,贵州在全国率先提出县县通高速目标,为(wèi)交通发展按下了快(kuài)进键,越来越多的面包车出现在乡村公路上。
“那时餐馆每日的毛收入(máoshōurù)有1000多元,一周就需要一头牛的肉量。”随着回头客越来越多,餐馆每日的牛肉需求量急剧增加,杨敏珍心中购买(gòumǎi)一辆(yīliàng)面包车的想法愈发强烈。
当年2月,杨敏珍经多方打听后,终于以2万余元的价格购入一辆二手面包车。她的接货半径(bànjìng)从原先的3公里(gōnglǐ)延伸至(zhì)数十公里外的平坝宰牛场,每次进货都能拉回整头牛。
车轮越转越快,日子也越来越好。到了2010年,清织高速的开工建设为毗邻的簸箩镇带来了前所未有(qiánsuǒwèiyǒu)的发展机遇,镇上人流量激增,大批(dàpī)建设工人成了她(tā)店里的常客。镇上餐馆数量也不断增加,杨敏珍的妹妹(mèimèi)杨敏兰抓住机遇开起“桂记清镇餐馆”,杨敏荣也开了一家名为“井上人家(rénjiā)”的农庄。
2015年初,清织高速全线贯通。清镇至织金的(de)车程由原来的4小时缩短至40分钟,并将沿线的黄果树瀑布、织金洞等景区(jǐngqū)串联起来。重庆、四川等地游客纷纷沿着这条线(zhètiáoxiàn)进入清镇,到杨敏珍餐馆就餐的外地食客(shíkè)也日益增多。
“吃在(zài)民乐”的品牌效应
2015年(nián),贵州启动“农村公路三年大会战”,2017年成为西部首个实现(shíxiàn)“村村通(cūncūntōng)沥青路”的省份。民乐村的交通迎来了飞跃发展,进村公路四通八达。
交通升级叠加红枫湖景区生态旅游兴起(xīngqǐ),民乐村的游客迎来(yínglái)爆发式增长。看准时机的杨敏珍三姐弟纷纷将餐馆迁至民乐村,餐厅面积扩至200平方米以上,可(kě)容纳百人就餐。
2020年,面对餐馆客流激增带来(dàilái)的运营压力,杨敏珍果断召回在外务工(wùgōng)的女儿、女婿,将店内人手扩充至6人。这对年轻夫妻不仅承袭(chéngxí)了餐馆延续二十载的传统技艺,更结合当代食客(shíkè)偏好研发出酸汤牛肉、黄焖牛肉等新菜品。
邻里乡亲看到牛肉馆生意红火,纷纷向杨敏珍请教技艺。杨敏珍不但没有藏着掖着,反而(fǎnér)积极教大家怎么把牛肉做得更好吃(hǎochī)。
“单打独斗难成气候,连片成街(chéngjiē)才能打响品牌。”在杨敏珍的示范效应下,民乐村的清真特色餐馆(cānguǎn)(cānguǎn)如雨后春笋般涌现。目前,全村已有26家餐饮店,由10家清真餐馆连成的美食街更是年(nián)接待(jiēdài)食客超10万人次,年营业额逾(yú)千万元,每家年收入至少20万元。这些餐馆凭借亲民的价格、独特的口味和新鲜的食材,吸引了清镇、贵阳乃至四川、广州等地的食客慕名前来,“吃在民乐”这个招牌也越来越响。
2023年,杨敏珍的餐馆年营业额突破150万元,旺季每月净利润超5万元。“如今客流量翻番,不少游客(yóukè)临走前还要打包几份牛肉带走,牛肉日消耗量直接翻倍。”面对激增的食材运输需求,杨敏珍果断将陪伴创业十余载的二手(èrshǒu)面包车“光荣退役(tuìyì)”,换购一辆载货量更大的全新(quánxīn)商用面包车。不仅如此,为了方便接送孙子上下学(shàngxiàxué),她还花费10多万元(duōwànyuán)购置了一辆新能源车。
“去年,我们村(cūn)的(de)(de)村民人均年收入涨到26000多元,大伙儿买起东西来点都不含糊,经常下馆子不说,家家户户还都开上了小汽车。”56岁的杨敏珍笑谈着村里的变化,眼角的皱纹里盛满欣慰。
从背篓到面包车,从一人创业(chuàngyè)到整村致富,杨敏珍的(de)(de)故事是我省山乡巨变的缩影。民乐村的蜕变印证了“路通业兴”的真理,一条条蜿蜒的公路,不仅载来了游客(yóukè)与商机,更铺就了村民共同富裕的乡村振兴之路。
贵州日报天眼新闻记者(xīnwénjìzhě) 黎娅茹
在贵州17664个村中,民乐村并不突出,但提及(tíjí)村里的清真美食街,却几乎无人不晓。数百米村道两侧,10家清真餐馆(cānguǎn)依次(yīcì)排开,年接待食客逾10万人次,营业额更是突破千万元大关。这一切的起点,要从回族妇女杨敏珍的创业故事说起(shuōqǐ)。
从肩扛(káng)背篓的艰辛,到摩托车的颠簸,再到面包车的满载而归,这三个画面串起了杨敏珍20年的创业人生。从独自(dúzì)背货到带领乡亲盘活整条清真美食街,车轮碾过(niǎnguò)的每一道辙痕,都与(yǔ)贵州山乡巨变的号角同频共振。
21世纪初,贵州启动大规模路网改造工程,交通条件(tiáojiàn)的(de)(de)改善为乡村发展注入(zhùrù)活力。2005年,杨敏珍敏锐抓住机遇,在民乐村邻近的簸箩镇租下一间60平方米的门面,开起专卖粉面和火锅的清真餐馆。
创业之初,杨敏珍的全部家当仅有一口铁锅、几张四方桌和(hé)几把不(bù)成套的木椅。为节省成本,她每天托大巴司机从平坝捎带10余斤牛肉,自己徒步3公里到贵(guì)黄高速收费站接货。
“那(nà)时候牛肉金贵着哩,”她摩挲(māsā)着膝盖回忆,“冬天天气冷还好些,夏天(xiàtiān)得在肉上盖上厚厚一层树叶遮阴降温,一路小跑回家。”这条接货路,她硬生生走了半年:遇过暴雨冲垮田埂,泥浆漫到小腿肚;撞见大巴(dàbā)晚点,蹲在收费站吹冷风(chuīlěngfēng);最窘迫时司机忘卸货,她追着车狂奔半里地......
半年后,弟弟杨敏荣为她送来(sònglái)一辆二手摩托车,才替下了她肩头(jiāntóu)的背篓。来回6公里山路,步行需花费两(liǎng)小时,骑上摩托车仅需40分钟。
然而,生意起初并不理想,“最差的时候一天只卖(zhǐmài)了一碗粉。”杨敏珍的顾客主要来自簸箩镇及附近(fùjìn)几个村,牛肉粉每碗(měiwǎn)定价5元(yuán),牛肉火锅20元/人。虽然味道鲜美、价格便宜,但餐馆生意始终不温不火。她总结原因,认为是人流量不够以及村民消费能力有限。
2008年,贵州在全国率先提出县县通高速目标,为(wèi)交通发展按下了快(kuài)进键,越来越多的面包车出现在乡村公路上。
“那时餐馆每日的毛收入(máoshōurù)有1000多元,一周就需要一头牛的肉量。”随着回头客越来越多,餐馆每日的牛肉需求量急剧增加,杨敏珍心中购买(gòumǎi)一辆(yīliàng)面包车的想法愈发强烈。
当年2月,杨敏珍经多方打听后,终于以2万余元的价格购入一辆二手面包车。她的接货半径(bànjìng)从原先的3公里(gōnglǐ)延伸至(zhì)数十公里外的平坝宰牛场,每次进货都能拉回整头牛。
车轮越转越快,日子也越来越好。到了2010年,清织高速的开工建设为毗邻的簸箩镇带来了前所未有(qiánsuǒwèiyǒu)的发展机遇,镇上人流量激增,大批(dàpī)建设工人成了她(tā)店里的常客。镇上餐馆数量也不断增加,杨敏珍的妹妹(mèimèi)杨敏兰抓住机遇开起“桂记清镇餐馆”,杨敏荣也开了一家名为“井上人家(rénjiā)”的农庄。
2015年初,清织高速全线贯通。清镇至织金的(de)车程由原来的4小时缩短至40分钟,并将沿线的黄果树瀑布、织金洞等景区(jǐngqū)串联起来。重庆、四川等地游客纷纷沿着这条线(zhètiáoxiàn)进入清镇,到杨敏珍餐馆就餐的外地食客(shíkè)也日益增多。
“吃在(zài)民乐”的品牌效应
2015年(nián),贵州启动“农村公路三年大会战”,2017年成为西部首个实现(shíxiàn)“村村通(cūncūntōng)沥青路”的省份。民乐村的交通迎来了飞跃发展,进村公路四通八达。
交通升级叠加红枫湖景区生态旅游兴起(xīngqǐ),民乐村的游客迎来(yínglái)爆发式增长。看准时机的杨敏珍三姐弟纷纷将餐馆迁至民乐村,餐厅面积扩至200平方米以上,可(kě)容纳百人就餐。
2020年,面对餐馆客流激增带来(dàilái)的运营压力,杨敏珍果断召回在外务工(wùgōng)的女儿、女婿,将店内人手扩充至6人。这对年轻夫妻不仅承袭(chéngxí)了餐馆延续二十载的传统技艺,更结合当代食客(shíkè)偏好研发出酸汤牛肉、黄焖牛肉等新菜品。
邻里乡亲看到牛肉馆生意红火,纷纷向杨敏珍请教技艺。杨敏珍不但没有藏着掖着,反而(fǎnér)积极教大家怎么把牛肉做得更好吃(hǎochī)。
“单打独斗难成气候,连片成街(chéngjiē)才能打响品牌。”在杨敏珍的示范效应下,民乐村的清真特色餐馆(cānguǎn)(cānguǎn)如雨后春笋般涌现。目前,全村已有26家餐饮店,由10家清真餐馆连成的美食街更是年(nián)接待(jiēdài)食客超10万人次,年营业额逾(yú)千万元,每家年收入至少20万元。这些餐馆凭借亲民的价格、独特的口味和新鲜的食材,吸引了清镇、贵阳乃至四川、广州等地的食客慕名前来,“吃在民乐”这个招牌也越来越响。
2023年,杨敏珍的餐馆年营业额突破150万元,旺季每月净利润超5万元。“如今客流量翻番,不少游客(yóukè)临走前还要打包几份牛肉带走,牛肉日消耗量直接翻倍。”面对激增的食材运输需求,杨敏珍果断将陪伴创业十余载的二手(èrshǒu)面包车“光荣退役(tuìyì)”,换购一辆载货量更大的全新(quánxīn)商用面包车。不仅如此,为了方便接送孙子上下学(shàngxiàxué),她还花费10多万元(duōwànyuán)购置了一辆新能源车。
“去年,我们村(cūn)的(de)(de)村民人均年收入涨到26000多元,大伙儿买起东西来点都不含糊,经常下馆子不说,家家户户还都开上了小汽车。”56岁的杨敏珍笑谈着村里的变化,眼角的皱纹里盛满欣慰。
从背篓到面包车,从一人创业(chuàngyè)到整村致富,杨敏珍的(de)(de)故事是我省山乡巨变的缩影。民乐村的蜕变印证了“路通业兴”的真理,一条条蜿蜒的公路,不仅载来了游客(yóukè)与商机,更铺就了村民共同富裕的乡村振兴之路。
贵州日报天眼新闻记者(xīnwénjìzhě) 黎娅茹





相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎