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初夏时节(shíjié)，北京惠风和畅、万物繁茂(fánmào)，永定河畔，京广高铁上复兴号动车组(dòngchēzǔ)呼啸而过，草木、碧水、蓝天、高铁共同构成一幅和谐美好的画面。

一列复兴号智能动车组飞驰在绿意盎然、水天一色的(de)永定河畔。牛贝贝(niúbèibèi) 摄

“爷爷快看，北京好漂亮！”G1528次列车即将到达北京西站，首次来北京旅游的小雨看到窗外绿树成荫(lǜshùchéngyīn)、碧水荡漾与(yǔ)高楼大厦、湛蓝天空交相辉映(jiāoxiānghuīyìng)的风景，激动地站了起来。

近年来，中国铁路北京局集团有限公司与地方政府和相关(xiāngguān)单位协调联动，持续开展铁路沿线疏解整治(zhěngzhì)、绿化提升，合力打造铁路安全绿色景观廊道，为建设新时代美丽首都交上铁路答卷。

扮靓“北京(běijīng)第一印象”

随着铁路网络完善(wánshàn)和服务提升，越来越多旅客选择铁路出行，高峰时期每天乘火车进出京旅客超百万人次。很多旅客透过小小的车窗，对北京留下了“第一印象”。

作为全国路网中心，北京市域内有多条高铁(gāotiě)和普速线路，沿线(yánxiàn)村镇多、产业繁杂，部分线路建设年代久远，曾经铁路周边垃圾杂物(záwù)堆放、私搭乱建等隐患问题突出。

近年来，一场“提质攻坚战”在北京市域内铁路线旁打响。拆(chāi)、整、用、绿(lǜ)、护……如今，铁路沿线(tiělùyánxiàn)是(shì)成片的绿地和一处处以休闲、活动为主要功能的口袋公园，以点串线，一条生态廊道徐徐铺展。

京广高铁(gāotiě)穿过北京园博园。牛贝贝 摄

长期以来，铁路为城市发展注入了源源不断的(de)(de)活力，但由于路地结合部问题权责不清，导致铁路沿线环境改善较为滞后。

北京铁路部门会同地方政府，采取“清单+销账”的工作模式协同推进，让铁路沿线“近可(kě)观绿，远(yuǎn)可观景”。

在北京西南三环附近，京沪高铁、京九铁路、京南动走线并行的铁路桥下，一处近4万平方米的小(xiǎo)公园正在改造(gǎizào)。

家住旁边的赵阿姨和好友遛弯儿时，透过围栏查看其改造进度。“以前，这块地遍布彩钢房，还有(háiyǒu)小商小贩售卖建筑材料。”“里面(lǐmiàn)是杂物乱堆、垃圾乱扔(rēng)……”看着初见形态(xíngtài)的小公园，大家纷纷(fēnfēn)回忆起过去的场景。

“现在变化太大了，种上了花草树木，还有小运动场，休闲遛弯儿有好去处了。”顺着(shùnzhe)赵阿姨手指的方向可以看到，铁路高架桥下方及两侧，紫叶李、矮樱、锦带、沙地柏等植物交错其间，公园中心还设有小广场和健身设施。

北京西南三环附近铁路桥下，青秀城小区(xiǎoqū)西侧小公园。牛贝贝 摄

“现在工作压力小多了！”提起铁路沿线安全绿色景观廊道建设，北京工务段综治内保科科长任大兴感叹道。

在北京市通州区(tōngzhōuqū)杨庄街道，一块由京哈上下行和京承线交叉合围的(de)区域曾(céng)让任大兴头疼。这处(zhèchù)铁路线旁曾杂草丛生，物料随意堆砌(duīqì)，有养殖的、有收废品的，臭味漫天，垃圾杂物常刮到线路上。

如今，这里拆除腾退了地上建筑物和经营商户，土地全部绿化，改造为五里店(wǔlǐdiàn)西铁路公园。

五里店西铁路(tiělù)公园(gōngyuán)。牛贝贝 摄

过去，铁路沿线私搭乱建、乱停乱放(luànfàng)现象普遍，影响城市形象，燃气灶、大功率电器(diànqì)等隐患突出，威胁铁路行车安全。由于历史遗留问题多、拆违情况复杂，各部门管理被动，难以除根治本。近年来，铁路沿线疏解整治及绿化提升工作加速推进，解决了外部环境隐患问题，减轻(jiǎnqīng)了安全管理压力。

“今年以来，除配合地方政府(zhèngfǔ)进行拆违还绿，我们还组织党员干部和青年职工(zhígōng)，在京承(chéng)等铁路义务植树6000多棵。”北京工务段分管绿化的副段长张德江说。

北京工务段在(zài)京承线开展义务植树活动。韩志强 摄(shè)

千里铁轨织秀道，一路风景映(yìng)京华。在北京的铁道线上，安全绿色景观廊道守护着钢铁大动脉，绘出新时代铁路绿色生态新画卷。

列车与繁花同框。刘颖慧(yǐnghuì) 摄

作者丨牛贝贝 李永胜 崔佳佳

责编丨董子莹 郭琪(guōqí)

审核(shěnhé)丨韩璐

监制丨陈林